プルメリアグランデ神戸便

车辆概要

プルメリアグランデ神戸便（Plumeria Grande 神户班次）是女性专用车（女性専用車），3 列独立（最后排为 4 列）、全车 25 席，标准可躺约 140°、最后排约 145°，全席采用专利申请中的低反发内藏坐垫「Airly Sofa」。

运行路线

• 去程埼玉新都心 → 三宫
• 返程三宫 → 埼玉新都心

运营方案

座席规格

注1：最后排为4列

注2：座宽不含扶手宽度

注3：前方没有其他座位的座位不配备脚踏

规格摘自承运方公开介绍，座位布局与设备可能因执行车辆而异，实际以当班车辆为准。

座椅与设备

• 运行埼玉新都心・新宿・横滨 ⇔ 京都・大阪・神户（三宫）方向，带车载厕所。
• [C 列前 4 席] 为限定 4 席的全自动「升级座位（Rank Up）」，官网五星推荐。
• 最前列三席无脚踏、改配搁脚凳，脚部空间宽敞；最后排 4 列席位价格更实惠。
• 中央列插座位于右侧扶手下方，靠窗列插座位于脚边。

• ★★★★ [1A]出入口后部座位
  最前排出入口侧座位，前方没有座椅可躺下，适合在意前排的人。无脚踏，带搁脚凳。
• ★★★★★ [C列前4席]升级座位（Rank Up）
  驾驶席侧前 2 席、厕所后方 2 席，全车仅 4 席的全自动升级座位。
• ★★★★★ [1C]驾驶席后部座位
  最前排驾驶席侧座位，可不在意前排尽情后躺，座位相当宽敞。无脚踏，带搁脚凳；座位上可能加铺低反发坐垫。
• ★★★★ [9A～9D]最后排4列座位
  最后排 4 席为横向 4 列，价格更实惠，可躺角度最大约 145°。

安全装备

• PCS 冲突减轻制动系统：毫米波雷达 + 摄像头检测前方车辆与行人，通过警报与自动制动辅助回避碰撞；追尾风险越高，制动越强。
• 车道偏离警报系统：监测司机驾驶姿态与车道偏离情况，检测到车辆晃动时发出警报、提醒休息，并与 PCS 联动提前介入。
• 数字式行车记录仪：记录并分析车速、休息时间等运行数据，确认司机遵守法定速度与休息制度，用于事故预防。
• 行车记录仪：全部车辆标配行车记录仪，用于事故预防与公司内部的安全教育。
• 瞌睡检测传感器「FEELythm」：通过司机耳部传感器采集脉搏等数据，实时检测瞌睡状态，司机本人与运行管理员可同步掌握。
• 双乘务员运行：夜行班次由司机与乘务员共同执乘，途中在高速服务区停靠休息。

照片集

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