车辆概要
VIPライナー6便为 3 列独立（最后排 4 列）座椅，全车 25 席，标准可躺约 140°、最后排约 145°，带车载厕所。
运行路线
- 去程东京 → 岸和田
- 返程岸和田 → 横滨
运营方案
座席规格
| 座椅类型 | 3列独立（注1） |
|---|---|
| 车载厕所 | 有 |
| 充电设备 | 有 |
| 座席数 | 横3列×纵9排、共25席 |
| 最大可躺角度 | 标准：140° / 最后排：145° |
| 座宽 | 46cm |
| 座距 | 约93cm |
| 腿托 | 全席配备 |
| 搁脚凳 | 最前排与最后排9C |
| 脚踏 | 标准配备（注3） |
| 备注 | 席数为实装席数，不含驾驶员区域；部分席位可能被车内设施（如厕所、出入口）占用 |
注1：最后排为4列
注2：座宽不含扶手宽度
注3：前方没有其他座位的座位不配备脚踏
规格摘自承运方公开介绍，座位布局与设备可能因执行车辆而异，实际以当班车辆为准。
座椅与设备
- 全席低反发内藏坐垫「Airly Sofa」，全席配备腿托，标准配备脚踏。
- [C 列前 4 席] 为限定 4 席的全自动「升级座位（Rank Up）」，官网五星推荐。
- 最前列三席无脚踏、改配搁脚凳；中央列插座在右侧扶手下方，靠窗列在脚边。
低反发双层坐垫「Airly Sofa」为缓解长途乘车的疲劳，采用低反发双层坐垫「Airly Sofa」。
私密隔帘过道一侧设有分隔帘，不必在意邻座，安心休息。
座位遮篷头顶可拉下座位遮篷，挡住过道方向的视线，营造专属私密空间。
衣架（靠窗席）仅靠窗座位配有衣架。
贴心备品备有大号毛毯。
电源插座每个座位均配电源插座，手机、游戏机均可随时充电。
USB 充电口支持 Type-C 与 Type-A 两种 USB 充电器。
车载厕所车上设有厕所，突发情况或带小孩出行都安心。
前方遮光帘车厢前方也装有遮光帘，不受灯光干扰。
大件行李托运大件行李由乘务员负责放入行李舱保管，并发放行李牌，下车时凭牌领取。
- ★★★★ [1A]出入口后部座位
最前排出入口侧座位，前方没有座椅可躺下，适合在意前排的人。无脚踏，带搁脚凳。 - ★★★★★ [C列前4席]升级座位（Rank Up）
驾驶席侧前 2 席、厕所后方 2 席，全车仅 4 席的全自动升级座位。 - ★★★★★ [1C]驾驶席后部座位
最前排驾驶席侧座位，可不在意前排尽情后躺，座位相当宽敞。无脚踏，带搁脚凳；座位上可能加铺低反发坐垫。 - ★★★★ [9A～9D]最后排4列座位
最后排 4 席为横向 4 列，价格更实惠，可躺角度最大约 145°。
安全装备
- PCS 冲突减轻制动系统：毫米波雷达 + 摄像头检测前方车辆与行人，通过警报与自动制动辅助回避碰撞；追尾风险越高，制动越强。
- 车道偏离警报系统：监测司机驾驶姿态与车道偏离情况，检测到车辆晃动时发出警报、提醒休息，并与 PCS 联动提前介入。
- 数字式行车记录仪：记录并分析车速、休息时间等运行数据，确认司机遵守法定速度与休息制度，用于事故预防。
- 行车记录仪：全部车辆标配行车记录仪，用于事故预防与公司内部的安全教育。
- 瞌睡检测传感器「FEELythm」：通过司机耳部传感器采集脉搏等数据，实时检测瞌睡状态，司机本人与运行管理员可同步掌握。
- 双乘务员运行：夜行班次由司机与乘务员共同执乘，途中在高速服务区停靠休息。
照片集
![VIPライナー6便 [1A]出入口后部座位](img/vip6/vipliner-6-seat01.jpg)
![VIPライナー6便 [1B]最前排中央座位](img/vip6/vipliner-6-seat02.jpg)
![VIPライナー6便 [C列前4席]升级座位（Rank Up）](img/vip6/grancia-first-seat00.jpg)
![VIPライナー6便 [1C]驾驶席后部座位](img/vip6/vipliner-6-seat03.jpg)
